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曾经销量节节高升,如今售价跌至“白菜价”为何还是无人问津?_

发布日期:2020-06-19 05:46   来源:未知   阅读:

早在2008年的北美车展上,路虎就发布了一款名为LRX的概念车,惊艳的造型让全世界都感到惊艳。而路虎也没有辜负人们的期望,几乎直接照搬概念车的设计完成量产,初代揽胜极光就这样诞生了。一直到后来星脉发布之前,极光一直都是最美路虎的代名词。

虽然在现在看来,极光的设计也就那样,不过放在十二年前,它的视觉效果还是很惊艳的。把概念车直接量产,可想在当年极光刚上市的时候,还是以进口的方式引入国内的。进口路虎极光的指导价一度达到了近70万元,但凭借着堪如概念车般新颖的设计,极光给国内的消费者带来了不小的震撼。彼时看厌了BBA的消费者,纷纷转投到路虎极光的麾下,供不应求的状态进一步哄抬了极光的售价,在那一段时间加价买极光可以说是常态。

所以路虎也是看准了潜力巨大的中国市场,所以在五年前,路虎找到奇瑞合资生产极光。于是我们才能看到,揽胜极光当年以44.8万元的起售价上市,同样也受到了不少人的追捧。而五年过去了,如今的极光起售价则降到了35.58万元,这还只是厂商的指导价,在此基础上,经销商还会再给你将近十万的优惠。也就是说,如今极光的实际成交价和一台奥迪Q3差不多,而在六年前,极光的实际成交价和奥迪Q7差不多。